September 10th, 2005

тундра

ЧТО НЕ СКАЗАЛИ НЕРАДЬКО и АЛЕШИН

ВАСЯ (от ВАСО ):

В истории мирового и отечественного авиастроения произошло беспрецедентное событие: приостановлена эксплуатация самолетов Ил-96-300 из-за единичного отказа блока УГ-151-7. При этом данный единичный отказ полностью укладывается в нормы летной годности и не снижает уровня безопасности самолета.
На Ил-96-300 все системы самолета имеют 4-х кратное резервирование. Тормозная система самолета состоит из 6 парт колес и затормаживание одной пары колес не приводит к снижению уровня безопасности. Эти испытания проводились при сертификации самолета и подтверждены соответствующими отчетами. Более того, тормозная система самолета Ил-96-300 полностью аналогичная тормозной системе самолета Ил-96Т, который сертифицирован не только в Российском, но и в регистре США. Значит и регистр МАК и регистр США ошибаются? Анализ отказов данного агрегата показывает, что его вероятность составляет всего одну стотысячную на летный час. Большинство агрегатов УГ-151-7 наработало без съема 34000 часов. Это громадная наработка.

Полностью читать здесь:
www.avia.ru/cgi/discshow.cgi?id=3453202171141256585001126331213&topiccount=17

Откуда берутся плохие люди в своём отечестве?